![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2EU5go9RQ_EacgHBHs35YM1a7fLS-Q7VYqdSvAg4fDpwMWY8Op0d29Zxg5uOIq8RpcbxdT_SJFBP_2rXL-NOeFlUAUuvrXAzx-BZn0wv6nYSwUlcEkPE7pHgCCrDQssTACU3xiLhkczvu/s1600/xMonomotor-Cessna-Grand-Caravan.jpg.pagespeed.ic.2ki97KUBg3.jpg)
O Brasil já teve uma aviação regional ativa no passado. Entre as décadas de 1960 e 1990, uma política governamental de compra de assentos em voos para os rincões, normalmente pouco lucrativos por causa da baixa demanda, abriu espaço para companhias como Rio Sul e Taba.
Na época, o país chegou a ter perto de 180 cidades servidas com voos regulares. Com o fim dos subsídios, a malha aérea minguou. No fundo do poço, em 2016, apenas 110 localidades estavam conectadas. Agora, segundo a Secretaria de Aviação Civil (SAC), do governo federal, são 140 destinos com voos comerciais. A meta é chegar a 200 destinos até 2025, diz o secretário da pasta, Ronei Glanzmann.
— Pela primeira vez em muito tempo, a aviação regional está sendo um bom negócio no Brasil, afirma.
Entre os motivos para a retomada está um outro tipo de incentivo: redução de carga tributária. Nos últimos dois anos, governadores têm firmado acordos com Gol, Azul e Latam para a redução da alíquota do ICMS, o imposto estadual sobre bens e serviços, sobre o combustível de aviação. Em troca, as aéreas expandem a malha a pontos até então desconectados nesses estados.
Como as grandes operam aviões muito acima da demanda desses novos destinos, o normal é delegar a conexão com esses rincões a empresas menores como a TwoFlex, que operam aviões de até nove passageiros, como o Cessna Caravan.
A ideia é que a aviação regional leve passageiros até aeroportos maiores, numa parceria comercial conhecida na aviação pelo jargão “interlínea” — e que está abrindo mercado para o surgimento de novas empresas.
— Há espaço para até oito companhias regionais no Brasil até 2022, diz Luis Felipe de Oliveira, diretor-executivo da Alta, associação de companhias aéreas com operação na América Latina, que cita os acordos de ICMS e a retomada da economia brasileira como fatores para a expansão do setor.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJTS8in10vL3CjB3uFx0TqvlnFmlBZ9ZRuMqUM5HWBNEDtDePMX8zTkjySbb78Yol_2VAeoUy-idY-2z0b4MiLpoMlB41Xv1cKMi_KICXaZ3Cbso6JI4HMAT91gQNSyVL8kw2_bLZb2FIP/s1600/aa..jpg)